博格華納向長城柴油機供應R2S渦輪增壓技術

來源： 萍鄉德博科技股份有限公司 日期：2017-07-01 10:59:12 點擊：2365 屬于：行業新聞

蓋世汽車訊據博格華納官網報道，博格華納可調兩級(R2S®)渦輪增壓技術將被用在長城汽車全新2.0升四缸柴油引擎當中，以此來提升引擎的性能。作為首款在中國乘用車市場使用的增壓器，博格華納的這項技術未來將被用在長城哈弗H8和H9兩款SUV當中，且駕駛體驗和燃油效率都得到了大大的提高。

博格華納渦輪增壓系統主席兼總經理Frédéric Lissalde表示：“國五排放標準帶給國內車企的挑戰在不斷加大，而博格華納的R2S渦輪增壓技術改善了小型柴油發動機的性能，燃油效率得到提高，排放量大大降低，從而符合國五的排放標準。博格華納創新性的低排放、高性能解決方案幫助中國車企解決了排放標準等問題，而能向長城汽車供應領先的渦輪增壓技術，提供專業化、定制化的服務我們感到非常高興。”

借助博格華納的R2S渦輪增壓技術，長城的四缸柴油引擎的輸出功率可達140千瓦，扭矩峰值為420Nm。即便是在負載最大的情況下，該技術也可以使氣體再循環率達到最大值，從而有效地減少了二氧化碳排放量。R2S渦輪增壓技術將兩個不同尺寸渦輪增壓器串聯起來，可滿足發動機在不同轉速下均保持較高的增壓壓力要求，確保平穩順暢地進行動力輸出。當發動機處于低轉速時，高壓渦輪增壓器可以在較低廢氣氣流速率下迅速升壓，提升加速性能，避免延遲或渦輪遲滯現象。當發動機轉數提高時，兩個渦輪增壓器同時運作，較大的低壓渦輪增壓器對吸入的空氣進行預壓縮，較小的高壓渦輪增壓器完成進一步的壓縮。在發動機轉數較高的情況下，幾乎所有進氣通過旁路閥直接進入低壓渦輪增壓器，以確保高轉速時動力輸出的穩定性。

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博格華納向長城柴油機供應R2S渦輪增壓技術

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